LG Display表示，正在與9個(gè)整車品牌進(jìn)行車用OLED項(xiàng)目。這包括已經(jīng)在供應(yīng)車用OLED的奔馳和凱迪拉克、計(jì)劃今年年底供應(yīng)的勞恩斯等3家公司。LG Display將于下周在IMID上公開其余6個(gè)整車品牌名單和車用Display事業(yè)藍(lán)圖。

    LG Display汽車營(yíng)銷常務(wù)孫基煥于8月18日在首爾江南COEX舉行的K-Display商務(wù)論壇上發(fā)表聲明稱：“正在量產(chǎn)車輛用串聯(lián)OLED并供貨奔馳和凱迪拉克，以及今年年末供應(yīng)第二代串聯(lián)OLED的勞恩斯等9個(gè)整車品牌，目前正在進(jìn)行車用OLED項(xiàng)目?！睂O基煥表示：“剩下的6家企業(yè)是歐洲和美國(guó)高端整車品牌。（這些企業(yè)）將于2024年和2025年采用第二代串聯(lián)OLED?！彼a(bǔ)充說：“正在進(jìn)行車輛OLED項(xiàng)目的9家企業(yè)名單和具體的車輛顯示事業(yè)藍(lán)圖將于下周在釜山舉行的IMID上公開?！?/p>

    LG Display所說的“串聯(lián)OLED”是指將紅（R）綠（G）藍(lán)（B）OLED發(fā)光層堆疊成兩層的雙棧串聯(lián)（Two Stack Tandem）方式OLED，采用雙串聯(lián)方式可以延長(zhǎng)產(chǎn)品壽命。

    孫基煥預(yù)測(cè)說：“在2026年全球車輛顯示器市場(chǎng)上，LG Display以銷售額為準(zhǔn)，OLED將獲得60%以上的占有率，低溫多晶硅（LTPS）的液晶顯示器（LCD）將獲得40%以上的占有率?！彼A(yù)測(cè)說：“除低配置非晶硅（a-Si）LCD外，2026年LG Display在全球車輛顯示市場(chǎng)的占有率將超過銷售標(biāo)準(zhǔn)的50%?！睂O基煥解釋說：“車輛顯示器是訂單型事業(yè)。2026年市場(chǎng)占有率預(yù)測(cè)不是單純的目標(biāo)，反映了已經(jīng)從客戶公司獲得訂單余額。車輛OLED現(xiàn)在也確保了第一商業(yè)地位，正在持續(xù)擴(kuò)大客戶?！?/p>

    孫基煥表示：“到目前為止，我們已經(jīng)量產(chǎn)了不到20英寸的車輛OLED，但今年年底將在世界上首次量產(chǎn)30英寸以上的OLED。從駕駛座到副駕駛座，我們已經(jīng)為生產(chǎn)連接在一起的50~57英寸OLED顯示屏做好了基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)準(zhǔn)備。我們計(jì)劃在數(shù)年內(nèi)量產(chǎn)?！?/p>

    他說：“LG Display在世界上首次量產(chǎn)的車輛OLED滲透率到今年為止，以金額為準(zhǔn)不到10%。最近采用OLED的整車品牌正在迅速增加，到2030年，OLED的整體市場(chǎng)占有率將超過30%?！?/p>

    孫基煥預(yù)測(cè)說：“低規(guī)格a-Si方式LCD在尺寸和技術(shù)上存在局限性，2024年LTPS LCD將在車輛顯示市場(chǎng)上以銷售額為基準(zhǔn)領(lǐng)先于a-Si LCD。在車輛顯示方面，OLED和LTPS LCD將成為未來的核心技術(shù)?！?/p>

    他期待道：“從2023年全球汽車市場(chǎng)的8300萬-8500萬輛來看，電動(dòng)汽車的比重將增加到18%。2030年全球汽車市場(chǎng)預(yù)計(jì)為1億輛，電動(dòng)汽車的比重將達(dá)到51%，逆轉(zhuǎn)內(nèi)燃機(jī)汽車。”他補(bǔ)充說：“電動(dòng)汽車迅速擴(kuò)散的最大背景是特斯拉給市場(chǎng)帶來的緊張感和各國(guó)的限制等。”O(jiān)LED比LCD功耗小、更薄，因此對(duì)使用電池的電動(dòng)汽車有利。

    孫基煥期待，今后電動(dòng)汽車出貨量的上升和顯示屏尺寸的擴(kuò)大將對(duì)車輛顯示屏市場(chǎng)產(chǎn)生積極影響。他期待說：“每輛車的顯示屏從10年前的1.2個(gè)大幅增加到今年的2.2個(gè)。到2030年，相關(guān)數(shù)字也不會(huì)變化到2.2個(gè)，但顯示屏的尺寸會(huì)急劇增大。”

    LG Display預(yù)計(jì)，車輛顯示屏在公司整體銷售額中的比重今年將達(dá)到10%，2025年將增至13%，2027年將增至15%。LG Display去年的整體銷售額（約26萬億韓元）中，車輛Display的銷售額比重為7%（約1.8萬億韓元）。

    另外，孫基煥就“在車輛OLED中使用三列代替雙列的可能性”的提問表示：“正在考慮中，答案尚未確定。”他說：“電動(dòng)汽車在充電過程中也會(huì)看電影等顯示器使用時(shí)間比內(nèi)燃機(jī)車輛長(zhǎng)得多。如果說第二代之前把重點(diǎn)放在亮度和消費(fèi)能力上，那么雖然沒有在兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)和三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中得出正確答案，但正在準(zhǔn)備從根本上改善標(biāo)準(zhǔn)OLED壽命的方向?！?/p>

    當(dāng)被問及“在車輛顯示市場(chǎng)上的Micro LED競(jìng)爭(zhēng)力”時(shí)，孫基煥表示：“車輛顯示對(duì)價(jià)格也很敏感。車輛OLED價(jià)格初期是LCD的4~5倍，但現(xiàn)在通過開發(fā)工藝技術(shù)和改善生產(chǎn)效率，與LCD的差距正在大幅縮小?！彼f：“Micro LED在某些領(lǐng)域也有優(yōu)勢(shì)，但我懷疑在傳統(tǒng)集群（儀表板）等領(lǐng)域是否有采用Micro LED的最終原因?！蓖瑫r(shí)，他還補(bǔ)充說：“OLED或LCD在車載透明顯示領(lǐng)域的亮度和透明度確保有限。作為克服這一點(diǎn)的技術(shù)，Micro LED可以成為很好的候選技術(shù)?！?/p>